Isi
Jepang dikenal memiliki salah satu sistem angkutan massal terbesar dan termahal di dunia. Ada stasiun di hampir setiap lokasi, dari kota besar hingga sebagian besar daerah pedesaan. Hal ini memungkinkan anak-anak untuk bersekolah di berbagai distrik, dan untuk warga negara yang tidak mampu membeli apartemen di kota untuk pindah tanpa harus menghadapi lalu lintas di jalan raya. Meskipun bus juga digunakan di Jepang, sistem kereta api tidak diragukan lagi merupakan bentuk transportasi yang paling banyak digunakan, dengan jaringan yang mencakup empat pulau terbesar di Jepang: Honshu, Hokkaido, Kyushu, dan Shikoku.
Kereta Api Jepang
Perusahaan kereta api di Jepang sepenuhnya swasta, dan Japan Railways (JR) menyumbang hampir 70 persen dari seluruh jaringan ini. Sistem ini tersebar di enam wilayah negara: JR East, Central dan West Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu dan JR Shikoku. Karena perluasan wilayahnya yang luas, JR dapat menawarkan opsi hemat biaya yang lebih baik bagi penumpang untuk bepergian melalui sistem pass. Tiket ini digunakan pada semua opsi kereta JR, memungkinkan penumpang untuk berpindah dari satu kereta ke kereta lainnya (dari perusahaan yang sama) tanpa harus membayar tiket lain.
Jenis kereta
Ada lima jenis kereta api yang beroperasi di sistem rel Jepang.Kereta lokal (futsu-densha) berhenti di semua stasiun di sepanjang rel. Kereta cepat (Kaisoku) mirip dengan kereta lokal tetapi berhenti di stasiun yang lebih sedikit. Kereta ekspres (Kyuko) berhenti di stasiun yang lebih sedikit daripada kereta cepat, dan harganya lebih mahal daripada dua lainnya. The "Limited Express" (Tokkyu) berhenti hanya di kota-kota besar dan umumnya biayanya lebih mahal daripada kereta yang lebih lambat. Jenis yang terakhir ini dikenal dengan nama "Super Express" (shinkansen). Ini adalah kereta tercepat di Jepang dan biasanya berhenti hanya di pusat kota besar.
Jenis kursi
Seperti kereta Amerika, gerbong Jepang umumnya dibagi menjadi kelas ekonomi dan kelas satu, yang disebut kursi "hijau" di jalur JR. Pilihan berbeda tersedia pada jenis kereta yang Anda naiki: Kereta lokal dan lambat umumnya menawarkan semua kursi di kelas ekonomi, meskipun kereta tercepat memiliki kedua jenis tersebut. Kursi di kereta lokal biasanya gratis, artinya tidak perlu dipesan, meskipun shinkansen dan kereta ekspres terbatas biasanya memiliki kedua opsi (bertanda atau gratis). Kursi kelas satu sebagian besar sudah dipesan.
Diskon tiket
JR menawarkan banyak diskon untuk perjalanan sejauh 200 kilometer (124 mil) atau kurang. Shinkansen lain atau stasiun ekspres terbatas juga menawarkan diskon sesekali. JR juga menawarkan diskon tiket pulang-pergi untuk perjalanan sejauh 600 kilometer (373 mil) atau lebih. Toko tiket diskon, yang membelinya dalam jumlah besar dan menjualnya, dapat ditemukan di dalam stasiun kereta atau di area yang dekat dengan stasiun utama.
Larangan penggunaan ponsel
Salah satu perbedaan utama antara jalur kereta Jepang dan Amerika adalah bahwa berbicara di telepon seluler selama perjalanan dilarang. Meskipun berbicara di telepon diperbolehkan di stasiun, setelah Anda naik kereta, Anda diharapkan mengatur telepon Anda untuk bergetar dan tidak menjawab panggilan. Namun, ponsel dapat digunakan untuk mengirim pesan teks, menjelajahi internet, atau melakukan aktivitas lain selama tidak ada suara.
