Isi

• Masalah ban
• Torsi dalam konverter torsi
• Masalah media
• Masalah poros penggerak
• Getaran poros atau poros penggerak

Adanya getaran yang terlihat dan terus-menerus pada merek atau model mobil apa pun, termasuk Ford Fusion, dapat menunjukkan adanya masalah serius. Mintalah seorang profesional untuk memeriksa mobil Anda jika Anda mencurigai ada masalah yang lebih rumit. Namun, Anda mungkin dapat mendiagnosis sendiri penyebab pasti dari getaran tersebut. Artinya, mekanik akan dapat mengerjakan masalah yang sebenarnya, alih-alih mengisi daya untuk mencarinya dan memeriksanya.

Masalah ban

Getaran yang tidak normal biasanya disebabkan oleh ban yang tidak seimbang atau tidak sejajar. Perbedaan orientasi ban pada sisi berlawanan dari mobil atau antara pasangan depan dan belakang dapat menyebabkan getaran yang nyata saat Anda mengemudi. Jika getaran dimulai hanya setelah ban diputar, penyebab ini harus menjadi tebakan pertama Anda. Ban yang cacat juga dapat menyebabkan getaran, meskipun masalah ini biasanya tidak terjadi pada ban yang relatif baru.

Torsi dalam konverter torsi

Masalah konverter torsi adalah penyebab umum lainnya dari getaran atau obrolan. Secara umum dapat dikatakan bahwa getaran tersebut berasal dari masalah pada konverter torsi, jika tampaknya berasal dari transmisi, dan ini terjadi saat berakselerasi dengan kecepatan antara 25 km / jam hingga 80 km / jam. Banyak pemilik bensin Ford Fusion (non-hibrida) melaporkan masalah transmisi. Dan memperbaiki ini mungkin melibatkan perubahan semua cairan transmisi atau pemrograman ulang modul kontrol transmisi.

Masalah media

Jika getaran atau getaran terjadi selama akselerasi pada kecepatan berapa pun - dan hanya selama akselerasi - guncangan pada mobil atau mesin transmisi Anda mungkin tidak cukup kencang. Mekanik harus dapat dengan cepat memverifikasi bahwa komponen ini dipasang dengan aman.

Masalah poros penggerak

Ford mengeluarkan buletin layanan teknis (TSB) untuk Fusion 2007, yang menyatakan bahwa getaran yang dirasakan saat mengemudi semua model manual dapat disebabkan oleh poros penggerak yang tidak seimbang atau diindeks (TSB 07-6-14). Mekanik, menurut petunjuk TSB, dapat mencoba mengindeks kembali poros penggerak belakang. Jika masalah terus berlanjut, sumbu itu harus dihilangkan.

Getaran poros atau poros penggerak

Getaran yang muncul dari sekat atau poros penggerak, yang bermanifestasi sebagai dengungan, dapat terjadi karena berbagai komponen lepas di area tersebut. Menurut TSB 07-17-05, "Kebisingan dapat didengar selama akselerasi cahaya antara 40 km / jam dan 80 km / jam. Kejadian paling umum adalah sekitar 64 km / jam, pada 1.500 RPM. Tinnitus lebih menonjol dalam suhu lingkungan yang dingin. "Jika Anda merasakan getaran dalam kondisi ini, konsultasikan TSB ini untuk mengetahui apa yang harus dilakukan untuk menyelesaikan masalah" (lihat tautan di bagian "Referensi").