Isi

• Pengoperasian batang pengikat batang penstabil
• Lokasi batang pengikat batang penstabil
• Jenis batang pengikat batang penstabil
• Tanda dan gejala kegagalan bilah stabilizer

Pada tahun 1906, Alanson Brush menciptakan sistem suspensi baru yang lebih stabil yang menampilkan pegas spiral depan, peredam kejut, dan as roda depan yang fleksibel. Semua ini terjadi ketika William Brush - saudara laki-laki Alanson - menabrakkan mobilnya karena sistem suspensi kendaraan yang belum sempurna. Sistem suspensi saat ini memiliki palang - palang stabilizer - yang menutupi suspensi depan - dan terkadang belakang - untuk membantu perilaku dinamis mobil. Seperangkat batang logam, yang dikenal sebagai batang pengikat batang penstabil, dipasang ke ujung batang penstabil, dan memainkan peran penting dalam kendaraan.

Pengoperasian batang pengikat batang penstabil

Batang pengikat batang penstabil menghubungkan lengan ayun ke batang penstabil di bagian depan kendaraan, dan batang ke rakitan hub, sasis, dan bodi poros belakang ke kendaraan. Sambungan suspensi ini menjaga ketinggian bodi tetap maksimal sambil berbelok dengan cepat. Pengaturan putaran ini mencegah berat kendaraan bergeser yang menyebabkan mobil kehilangan kendali.

Lokasi batang pengikat batang penstabil

Produsen mobil memasang satu ujung dari setiap pengikat batang penstabil di ujung palang, dan ujung lainnya dari batang pengikat penstabil di kendali rocker.

Jenis batang pengikat batang penstabil

Ada dua jenis utama batang pengikat batang penstabil: satu jenis satu bagian dan yang lainnya dengan beberapa. Jenis satu bagian memiliki batang panjang dengan sekrup di ujungnya. Sekrup menghubungkan sambungan universal untuk memungkinkan gerakan sambungan kecil.

Batang pengikat batang penstabil umumnya memiliki total 11 komponen, termasuk baut penghubung, empat bushing karet, empat ring, selongsong logam dan mur penahan. Saat menempatkan bagian pengikat batang penstabil, semua komponen harus dipasang dengan urutan yang benar. Kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan kebisingan kemudi dan suspensi yang buruk.

Tanda dan gejala kegagalan bilah stabilizer

Ketika batang pengikat batang penstabil memiliki cacat, sulit untuk diidentifikasi - biasanya, cacat ini tidak menimbulkan suara. Jika terlihat adanya gerakan menggelinding atau kemiringan tubuh yang berlebihan saat menikung, kemungkinan sambungan universal sudah aus dan menyebabkan gerakan ini terjadi di dalam kendaraan.

Pengikat batang penstabil multi-bagian rusak karena kerusakan busing karet, yang akan mengakibatkan bodi berguling atau miring secara berlebihan dalam lengkungan dan suara musik dari ujung depan. Alasan untuk mendengar suara tersebut adalah karena busing yang rusak, koneksinya kendor dan bergoyang sesuai dengan pengerasan jalan. Dalam beberapa kasus, benturan dapat membengkokkan atau menghancurkan palang. Jika ini terjadi, mungkin terdengar sedikit gesekan atau ketukan di ujung depan, dan badan yang menggelinding secara berlebihan juga dapat dicatat.