Isi
PT Cruiser adalah mobil cantik dan populer dengan bentuk segitiga yang diproduksi oleh Chrysler, terinspirasi dari mobil van tahun 1930-an. Beberapa masalah yang paling sering ditemui di PT Cruiser terjadi saat kendaraan dihentikan dengan mesin menyala, baik saat berhenti saat lalu lintas. atau hanya saat AC menyala dengan mobil yang diparkir. Mengetahui cara mengidentifikasi kode kesalahan PT Cruiser bersama dengan pengetahuan dasar tentang mekanik dapat menyelesaikan masalah mobil Anda.
Periksa kode kesalahan PT Cruiser
Untuk sampai ke akar masalah, penting untuk mengidentifikasi kode kesalahan yang dilaporkan oleh komputer terpasang.
Untuk melihat kode kesalahan pada komputer on-board Anda, letakkan kunci di kunci kontak dan putar ke posisi sebelum mesin dihidupkan. Matikan mobil dan ulangi urutan ini lagi dalam waktu kurang dari lima detik. Kode kesalahan apa pun yang ada akan muncul di odometer dan, jika tidak ada kesalahan, odometer akan mengatakan "selesai" dalam bahasa Inggris.
Perhatikan bahwa beberapa kode akan dimulai dengan P. Kode yang terkait langsung dengan masalah dengan mesin yang berjalan saat berhenti adalah "Kesalahan 505, motor kontrol udara kecepatan diam tampaknya tidak bekerja dengan benar" (Kesalahan 505, kontrol ventilasi motor di stop tampaknya tidak berfungsi) atau "Kesalahan 1294, Tidak dapat mencapai kecepatan mesin target, periksa kebocoran vakum dan masalah kecepatan motor idle" (Kesalahan 1294, kecepatan mesin yang diinginkan tidak dapat dicapai. Periksa kebocoran dan masalah mesin mati). Jika salah satu masalah ini terjadi, bawa PT Cruiser Anda ke mekanik resmi untuk pemeriksaan mesin.
Jika tidak ada kode kesalahan terkait mesin yang muncul, mengganti busi dapat menyelesaikan masalah Anda.
Mengganti busi
Mengganti busi PT Cruiser dapat dilakukan oleh siapa saja yang memiliki sedikit pengetahuan. Mulailah dengan menyesuaikan busi ke ukuran .50 dengan alat.
Berdasarkan petunjuk di manual PT Cruiser Anda, lepaskan penutup mesin dan kemudian lima sekrup 8 mm yang terhubung ke bagian atas manifold pemasukan bahan bakar. Lepaskan tabung EGR dengan kunci inggris 8 mm dan 13 mm dan lepaskan selang udara radiator dengan obeng dan kunci inggris 13 mm, lepas sekrup yang terletak di bawah area torsi .
Lepaskan bagian atas kolektor dan jauhkan dengan menggunakan sepotong kayu atau benda lain, pastikan tabung ekstensi terhubung ke tabung EGR yang terletak di belakang kolektor atas (kolektor atas perlu dipindahkan maju saat diganti untuk mencegah kerusakan pada tangki bahan bakar). Ada juga kabel, sensor, dan selang vakum, yang tidak bisa rusak, dipasang ke kolektor atas.
Putar dan tarik penutup lilin dan gunakan kunci pas 5/8 inci dengan perpanjangan 3 inci (7,5 cm) untuk melepaskannya dari alas. Gunakan tang untuk melepas colokan lama. Sebelum memasang steker baru, gunakan semprotan pelumas anti abrasif ke pintu masuk. Jika kabel busi sudah lebih dari 3 tahun atau 95 ribu km, harus juga diganti.
Tempatkan busi baru dengan hati-hati dan putar dengan kuat ke alasnya. Sebelum mengganti kolektor atas, bersihkan dengan kain dengan sedikit deterjen untuk menghilangkan minyak berlebih. Rakit mesin saat Anda membongkar sebelumnya.
