Isi
Camshaft adalah mekanisme yang memungkinkan pembukaan batang katup mesin di mesin. Cam lobus yang telah hancur tampak datar atau halus, juga dikenal sebagai "menyapu". Dalam keadaan ini, mereka tidak dapat lagi melakukan kontak yang efektif dengan pengangkat, sesuai kebutuhan, agar mesin bekerja secara efisien. Cams tersapu biasanya merupakan akibat dari kurangnya pelumasan yang menyebabkan gesekan berlebihan yang membuat cam terlalu panas.
Berdetak
Camshaft terdiri dari batang atau poros, yang memiliki sejumlah lobus lonjong yang menonjol dari setiap katup. Lobus ini dikenal sebagai cam dan fungsi dasarnya adalah untuk menekan katup dan memaksanya tetap terbuka. Proyeksi di ruang bersentuhan langsung dengan pengangkat. Hal ini menyebabkan batang aktif dan, pada gilirannya, pengangkat mengoperasikan katup dan gesekan blok mesin. Suara detak yang terdengar di klep dapat menjadi tanda bahwa lobus pada poros bubungan telah hancur atau hancur. Gejala ini biasanya meningkat dari waktu ke waktu hingga suara menjadi sangat keras. Kebisingan ini disebabkan oleh peningkatan jarak bebas katup saat lobus yang rusak mengenai bagian atas katup. Namun, ini juga bisa menjadi pertanda impeler yang buruk.
Perilaku katup
Jika bubungan aus, katup tidak akan terbuka dengan benar. Hal ini menyebabkan mobil kehilangan tenaga dan pada akhirnya katup akan berhenti bergerak sama sekali. Saat ruang habis, jarak bebas di lengan ayun mulai meningkat. Hal ini dapat menyebabkan terkumpulnya logam di dalam oli, merusak mesin.
Mobil "menembak"
Tanda lain bahwa camshaft bisa rusak adalah mesin mulai menyala. Beberapa mekanik melepaskan kotak udara untuk menentukan apakah tembakan berasal dari knalpot atau induksi udara. Ini akan memberi Anda gambaran apakah masalahnya adalah camshaft atau penyebab lainnya. Bersamaan dengan sinyal ini, mesin biasanya mulai menjadi buruk saat idle, meski bisa berjalan efisien saat mobil berjalan.
