Isi

• Kotak dan lubang perlombaan
• Sheave dan motor
• Unit Kontrol
• Counterweight dan talang air

Lift sudah ada selama ratusan tahun, tetapi mereka bekerja dengan prinsip yang sangat mendasar. Meskipun dasar-dasar rekayasa lift tidak berubah secara signifikan selama beberapa dekade, penyesuaian kecil telah dibuat untuk membuat mengemudi lebih lancar, dan efisiensi telah ditingkatkan menggunakan sistem kontrol komputer untuk membuat transportasi lebih cepat.

Lift menggunakan gravitasi dan fisika untuk mengangkut orang ke gedung (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Kotak dan lubang perlombaan

Kotak balap menampung orang dan benda untuk diangkut dan dibungkus dengan poros lift. Mereka dapat dari berbagai ukuran, memiliki setidaknya satu pintu dan ditarik ke atas dan ke bawah menggunakan motor atau sistem hidrolik. Lift bermotor adalah yang paling umum dan menawarkan kondisi konstruksi yang lebih baik. Sumur elevator juga mengandung rel pemandu untuk lift itu sendiri, serta untuk penyeimbang, yang membantu mengurangi ketegangan pada motor lift.

Sheave dan motor

Lift bermesin diangkat dan diturunkan melalui tali baja yang melekat pada mobil lift, sebagai penyeimbang. Penghitung mensimulasikan berat mobil lift pada kapasitas 40% untuk membantu mengurangi tegangan motor secara keseluruhan. Katrol hanyalah sebuah katrol yang menggerakkan tali untuk menaikkan dan menurunkan lift. Motor menggerakkan katrol ke arah mana lift harus pergi untuk membawa penumpang naik dan turun.

Unit Kontrol

Unit kontrol terletak dengan mesin dan katrol di kabin kontrol, biasanya terletak di atas poros elevator. Ini menerima sinyal kontrol dari setiap lantai dan menerjemahkannya untuk gerakan mesin, naik atau turun. Ketika mobil lift mencapai tujuannya, kontrol menerima sinyal untuk menghentikannya dan memungkinkan penumpang untuk masuk dan keluar. Unit kontrol juga memiliki komputer bawaan untuk memantau pola perjalanan dan instruksi khusus yang diprogram untuknya di tempat istirahat dan prioritas panggilan.

Counterweight dan talang air

Counterweight digunakan untuk mengurangi ketegangan pada motor, karena energi konstan dibuat, yang dapat digunakan untuk menaikkan atau menurunkan gerbong lift mirip dengan aksi ayunan anak. Mesin menggunakan counterweight atau lift mobil untuk mendorong kotak balap di kedua arah. Rel tersedia untuk balapan dan penyeimbang, dengan fungsi menjaga keseimbangan, sehingga menciptakan lintasan yang mulus ke segala arah.