Isi

• Instruksi
• Perhatikan
• Apa yang kamu butuhkan

Kurangnya operasi pendinginan atau operasi yang terputus-putus adalah faktor penentu untuk mencuci sistem pendingin udara atau tidak. Penyebabnya adalah terlalu banyak minyak atau kontaminasi kelembaban minyak, membentuk gel atau menyumbat salah satu komponen. Jika kondensor, evaporator, pengering / akumulator atau perangkat lubang menjadi tersumbat, sistem pendingin udara akan kurang mahir. Adalah ilegal untuk melepaskan Freon ke atmosfer, jadi menggunakan reboiler diperlukan dan harus digunakan untuk melakukan prosedur ini.

Instruksi

Pemulihan sistem pendingin udara mobil (Gambar Merek X / Gambar Merek X / Gambar Getty)

1. Angkat kap kendaraan. Periksa "reclaimer" dan pastikan sisi atas dan bawah memiliki tombol di posisi "off". Putar katup tangki pemulihan di bagian belakang mesin ke posisi "on". Pasang garis biru di atas "reclaimer" ke bagian bawah sistem A / C. Bagian bawah, atau hisap, adalah yang terbesar dari garis A / C. Buka tutup katup Schraeder biru dan pasang reclaimer. Putar katup di kepala garis ke posisi "on". Hubungkan selang tinggi dari sisi merah ke garis A / C terkecil. Putar katup ini ke posisi "on".

2. Colokkan "reclaimer" ke outlet dan nyalakan mesin. Buka kedua katup sesuai dengan pengukur merah dan biru. Tekan tombol (mesin) untuk mengosongkan sistem. Biarkan mesin untuk menghapus "Freon" (jenis gas) dan menyimpannya di tangki penyimpanan. Ketika indikator merah dan biru menunjukkan nol pon tekanan, mesin akan mengatakan "Penuh". Setelah pesan ini ditampilkan, tekan tombol "Vakum". "Penerima kembali" akan menampilkan waktu 15 menit. Tekan "Enter" dan "Vacuum" lagi. Mesin akan menyedot debu sistem selama 15 menit dengan menempatkannya dalam ruang hampa air raksa 30 inci, yang kondusif untuk menguapkan semua uap air dan menghilangkan sisa minyak pendingin.

   
   

3. Tutup katup di "reclaimer" di bawah pengukur saat mesin menampilkan "Completed". Matikan mesin dan lepaskan garis merah dan biru dari sistem A / C. Putar katup pada garis berlawanan arah jarum jam untuk menutup katup sebelum melepas.

4. Lepaskan garis sisi tinggi pada kondensor menggunakan sakelar A / C - ini adalah garis pendek kecil di dekat kondensor. Lepaskan garis sisi rendah pada evaporator menggunakan kunci pas yang sama.

5. Lepaskan kabel dari bagian bawah baterai dengan tombol yang sama. Lepaskan sakelar listrik dari bagian bawah baterai dengan mengencangkan konektor dan menariknya keluar. Longgarkan dudukan memegang akumulator kejut menggunakan kunci pas kecil. Buang akumulator. Lepaskan tabung lubang yang terletak di dalam garis dari sisi tinggi yang berasal dari kondensor dan yang mengarah ke evaporator. Ini akan berada dalam jalur terdekat dengan kondensor. Lepaskan dengan tang hidung tipis, perhatikan orientasinya saat melepas. Buang klep dari lubang.

   
   

6. Tuang A / C bawaan ke dalam botol "reclaimer" dan tutup. Tekan reclaimer menjadi 36 kg. Masukkan tabung karet ke lubang masuk evaporator ke sisi garis yang tinggi dan biarkan cairan ditarik melalui evaporator sampai botol kosong. Ulangi dari langkah 6, kecuali kali ini, masukkan tabung ke kondensor (gunakan sisi saluran masuk kompresor ke saluran kondensor).

7. Tiup evaporator dan kondensor masing-masing selama tiga menit dengan pistol udara. Hubungkan kembali garis dari sisi yang tinggi ke evaporator. Geser tabung lubang baru di ujung yang berlawanan dengan kondensor. Pasang garis ini ke kondensor dan jalur kompresor ke kondensor. Dengan ujung setiap baris, pastikan cincin sudah terpasang dan tidak rusak. Ganti mesin cuci jika sobek atau rusak. Dengan menggunakan tombol A / C, tekan semua garis. Tuang 0,17 L minyak pendingin nomor 134 ke dalam akumulator baru. Masukkan baterai ke dalam dudukannya. Sekrup di evaporator dan kemudian saluran ke kompresor dengan sakelar A / C.

8. Hubungkan kembali sisi atas dan bawah dari reclaimer ke masing-masing katup "Schraeder" dan buka katup di ujung garis dengan memutar searah jarum jam. Nyalakan reclaimer dan buka katup di bawah pengukur. Tekan tombol "Vacuum" diikuti oleh "Enter" dan sekali lagi "Vacuum". Mesin akan menghirup selama 15 menit untuk menghilangkan semua udara dan mempersiapkan sistem untuk pengisian daya.

9. Isi daya sistem pengisian ketika mesin menunjukkan bahwa penghisapan selesai. Lihatlah poster di bawah kap (sisi kiri) untuk jumlah muatan ke sistem A / C. Tekan tombol untuk "Mengisi" dan mesin akan menanyakan jumlah pengisian. Tekan tombol angka untuk memuat yang sesuai (seperti membaca di poster), dan kemudian tekan "Enter." Mesin akan menampilkan pengisian oli - saat ini sentuh tombol atas mesin di atas botol wadah oli. Tahan tombol sampai botol minyak turun ke 0,11 L. Lepaskan katup. Tekan tombol pengisian dan mesin akan secara otomatis memuat sistem dengan muatan yang tepat.

10. Tutup katup di "reclaimer" di bawah meter dan katup tangki penyimpanan di belakang. Lepaskan garis dari sisi tinggi dan rendah ketika beban selesai. Putar katup pada garis berlawanan arah jarum jam dan lepaskan dari kendaraan, kencangkan tutup merah dan biru pada sisi tinggi dan rendah dari katup "Schraeder" masing-masing.

Perhatikan

• Sistem pendingin udara bertekanan. Berhati-hatilah saat menempatkan selang "reclaimer" ke katup "Schrader" di sistem.

Apa yang kamu butuhkan

• Lanjutkan 134
• Tabung dan botol bertekanan
• 1 liter cairan pembuangan AC
• Set kunci untuk saluran pendingin udara
• Tang hidung tipis
• Set kunci standar
• Akumulator
• Pipa Lubang
• Kompresor udara
• Pistol Udara
• Oli pendingin 134