Isi
Komposit matriks polimer adalah bahan teknologi tinggi yang terbuat dari serat penguat yang dimasukkan ke dalam matriks plastik. Banyak pesawat militer dan komersial modern tidak dapat diproduksi tanpa menggunakan bahan-bahan ini. Komposit pertama yang digunakan untuk membuat pesawat adalah FRP. Itu pada tahun 1950 bahwa bahan ini (plastik dengan penguat fiberglass), dan serat karbon dan komposit boron pertama kali digunakan dalam pembuatan pesawat komersial.
Matriks Polimer
Bahan komposit adalah kombinasi dari dua elemen atau lebih. Polimer adalah plastik, yang diperkuat dengan bahan berserat seperti karbon atau kaca. Resin polimer termoseting atau bahan termoplastik adalah matriks yang digunakan untuk komposit. Setelah dimodelkan, yang terbuat dari resin termoset tidak dapat dengan mudah diperbaiki atau direnovasi. Bahan termoplastik dapat dilebur dan direnovasi setelah pengerasan. Ini membuat komponen yang terbuat dari bahan ini lebih mudah diperbaiki daripada yang terbuat dari resin termoset.
Fiberglass reinforced plastic (GRP)
Fiberglass reinforced plastic (PRFV) adalah, sesuai namanya, polimer plastik yang diperkuat dengan serat kaca. Dikembangkan untuk pertama kalinya pada tahun 1920, plastik yang diperkuat fiberglass segera mulai digunakan dalam aplikasi angkatan laut dan aeronautika. Angkatan Darat Amerika Serikat mengadopsi penggunaannya dalam mengejar pengembangan pesawat militer yang lebih kuat dan lebih ringan. Menurut Laboratorium Nasional Oak Ridge pada tahun 1945, lebih dari 3.000 ton bahan ini digunakan dalam aplikasi militer. Komponen fiberglass dibentuk menjadi bentuk yang diperlukan untuk pembangunan pesawat. Serat diperbaiki dalam matriks resin plastik. Resin poliester atau vinil ester umumnya digunakan sebagai bahan matriks, tetapi bahan termoplastik menggantikan jenis matriks yang lebih tua, karena lebih aman dan lebih mudah digunakan.
Komposit serat karbon
Peningkatan biaya minyak telah memaksa produsen pesawat untuk memberikan bobot lebih untuk pengurangan berat dan untuk pembuatan pesawat yang lebih efisien.Salah satu cara untuk mencapai tujuan ini adalah dengan menggunakan komposit serat karbon dalam pembuatan pesawat ini. Pesawat komersial, seperti Boeing 787 Dreamliner, beroperasi jauh lebih efisien dan dengan biaya bahan bakar lebih rendah karena penggunaan bahan-bahan ini. Komposit serat karbon juga banyak digunakan dalam pembangunan pesawat militer. Karena bahan ini ringan dan tahan, serat karbon banyak digunakan pada permukaan kontrol, seperti aileron dan rotor. Mereka lebih tahan lama dan tahan terhadap korosi daripada komponen logam. Komposit serat karbon banyak digunakan dalam komponen pesawat terbang seperti F-18 dan V-22 Osprey convertiplane.
Komposit serat aramid
Komposit serat aramid dapat ditemukan di beberapa pesawat terbesar di dunia. Poliamida aromatik adalah serat polimer dengan molekul yang berorientasi di sepanjang sumbu serat. Karena ikatan kimia antara molekul, ini membuat bahan yang dihasilkan sangat kuat dan ringan. Serat diproduksi dengan mensentrifugasi polimer dari larutan cair. Beberapa komposit serat aramid yang dikenal secara komersial adalah Kevlar dan Nomex. Bahan-bahan ini sangat kuat, isolasi dan tahan terhadap korosi. Properti ini membuatnya cocok untuk pembuatan elemen struktur pesawat. Pesawat penumpang besar, seperti Airbus A380, terbuat dari bahan poliamida. Hasilnya adalah struktur yang ringan dengan konsumsi bahan bakar rendah, tanpa melepaskan integritas struktural.
