Isi
Buta warna adalah masalah serius bagi pilot masa depan. Federal Aviation Administration, di AS, misalnya, melakukan pemeriksaan kesehatan terhadap kandidat untuk menyaring individu buta warna, jadi mengetahui status Anda sebelum memulai proses persiapan untuk menjadi pilot adalah ide yang sangat cerdas.
Pendudukan
Seorang pilot harus dapat memvisualisasikan warna untuk mengenali tanda-tanda kunci dalam keselamatan penerbangan setiap hari: suar bandara, lampu posisi pesawat, indikator pendekatan kemiringan, senjata lampu, dan tanda bagan. Tanda dan simbol ini sangat penting pada malam hari, ketika individu yang buta warna bahkan lebih tertantang untuk melihatnya.
Peraturan FAA
Di AS, 14 CFR bagian 67 dari peraturan FAA menyatakan bahwa setiap pilot harus memiliki "kemampuan untuk melihat warna yang diperlukan untuk kinerja yang aman dari tugasnya sebagai penerbang" dan bahwa fakultas ini harus disertifikasi secara medis oleh petugas koroner penerbangan, atau AME.
Hasil negatif
Di AS, FAA juga mewajibkan dokter melarang siapa pun yang gagal dalam tes penglihatan warna untuk penerbangan malam. Anehnya, banyak kandidat pilot menemukan buta warna fungsional selama proses pengujian ini.
Tes otomatis
Jika Anda khawatir tentang kemungkinan menjadi buta warna dan ingin memastikan kecurigaan Anda, sebelum membuat janji dengan AME, cobalah melakukan tes pratinjau warna online. Jika tes menunjukkan bahwa Anda sebenarnya mungkin memiliki defisiensi buta warna, bekerja dengan dokter mata atau dokter mata untuk evaluasi pada tes alternatif yang disetujui oleh organisasi yang kompeten.
Lensa korektif
Tidak ada kacamata atau lensa kontak yang mampu memperbaiki defisiensi penglihatan warna secara terintegrasi. Lensa kontak khusus, X-Chrom, dapat merusak warna yang benar sebagian, tetapi merusak aspek penglihatan lainnya, sehingga FAA melarang pilot untuk menggunakannya.
