Isi
Selama Perang Dunia II, Jerman melengkapi tentaranya dengan berbagai macam sepeda motor, ada yang berkekuatan hingga 800 cc. Model yang paling umum untuk dilihat dalam pertempuran dibuat oleh Zündapp, BMW, DKW dan NSU. BMW R75 dan seri K Zündapp mungkin adalah yang paling tangguh dalam kondisi pertempuran. Pabrikan Jerman mulai mengembangkan sepeda motor untuk perang, karena model yang ada tidak dapat digunakan dalam konflik.
Bersejarah
Tentara Jerman menggunakan sepeda motor untuk misi pengintaian dan komunikasi. Negara ini juga dikenal sebagai salah satu kendaraan jenis ini yang paling banyak digunakan selama perang dibandingkan dengan armada Eropa dan Pasifik lainnya. Setiap divisi tangki di Jerman memiliki unit sepeda motornya sendiri. Satu batalyon sepeda motor bisa memiliki hingga tiga kompi. Di bagian depan timur, infanteri Jerman memiliki hingga 452 sepeda motor, yang digunakan untuk pengintaian, pemberian isyarat, komando batalion anti-tank, infanteri dan artileri, bantuan ke markas besar, dan pasokan pasokan.
DKW
DKW sudah mulai memproduksi sepeda motor hampir 10 tahun sebelum dimulainya perang pada tahun 1939. Perusahaan tersebut mengkhususkan diri pada sepeda motor yang lebih kecil, dan kontribusi utamanya kepada tentara Jerman adalah RT125. Itu adalah sepeda motor ultralight dengan mesin dua langkah dan transmisi tiga kecepatan. Kendaraan ini digunakan terutama dalam misi pengintaian. Model tersebut paling banyak ditiru setelah perang, dengan Harley-Davidson, BSA Inggris, dan Yamaha menerapkan desain mereka pada sepeda motor mereka sendiri.
NSU
Pada tahun 1938, NSU Motorenwerke mengembangkan NSU HK101 Kettenkrad, sepeda motor semi-track dengan mesin Opel Olympia. Dibuat oleh Heinrich Kniepkamp, kendaraan ini dikembangkan sebagai kendaraan lintas alam yang awalnya berfungsi untuk menghilangkan kayu dari hutan. Roda depannya terlalu rapuh untuk digunakan dalam pertempuran, tetapi NSU menambahkan roda yang kokoh di bagian depan untuk meningkatkan kekuatannya. Penggunaan utamanya selama perang adalah sebagai transportasi pasukan terjun payung. Pasca perang, traktor ini digunakan sebagai traktor sipil dan berhenti diproduksi pada tahun 1948.
Zündapp
Zündapp adalah salah satu pemasok terbesar sepeda motor untuk keperluan militer. Di antara modelnya adalah DB200, DBK250, KS600, KS601, KS750 dan sepeda motor militer Jerman terbesar, K800W. Didirikan pada tahun 1917, Zündapp telah memproduksi lebih dari 200.000 sepeda motor pada tahun 1938. Antara 1940 dan 1945, ia memproduksi 18.695 KS750 untuk tentara. Itu memiliki halangan yang mampu menarik hingga 850 kilogram. Itu didukung oleh 745 silinder dan memiliki mesin dua silinder dan transmisi empat kecepatan. Tentara melengkapi sepeda dengan senapan mesin MG34 dan dua senapan mesin ringan MP40. Model paling ringan dari DBK 250 memiliki output 8,5 tenaga kuda, mesin dua langkah dengan satu silinder, transmisi tiga kecepatan, dan 247 silinder.
BMW
BMW R75 dianggap satu-satunya sepeda motor yang dapat diandalkan untuk digunakan selama dua tahun pertama perang. Dia memiliki senapan mesin MG34 kaliber 7,92, tetapi selain itu, dia berbagi suku cadang dengan sepeda motor Zündapp, membuat perbaikan lapangan lebih mudah. BMW R75 adalah model balap yang diadaptasi untuk perang, mesin dua silindernya menghasilkan 500 cc. Itu dipasang di bawah bingkai yang kaku atau dengan pegas yang dilas.
