Isi
Saat suku cadang logam diproduksi, terutama suku cadang dari industri transportasi, suku cadang tersebut harus tahan uji integritas yang menyeluruh. Jenis tes ini tidak dapat merusak bagian yang diproduksi. Pengujian sistematis yang disebut "tes non-destruktif" dikembangkan. Baterai ujian ini termasuk tes magnaflux atau magnetic dye.
Berarti
Bagian logam saat dibentuk atau dilas dapat mengalami tekanan selama proses tersebut. Tekanan ini bisa berubah menjadi retakan kecil atau retakan pada persendian. Masalah ini bisa sulit dilihat dengan mata telanjang. Sebuah metode yang menggunakan partikel magnetik kecil dan cat fluorescent diterapkan untuk menunjukkan ketidaknormalan dalam perawatan bagian logam.
Pendudukan
Uji magnaflux hanya dapat digunakan pada bagian logam yang dapat dimagnetisasi. Ukuran suku cadang dapat bervariasi dari bantalan kecil hingga seluruh sasis pesawat. Selama bahan dapat ditutup dengan larutan yang mengandung partikel magnet kecil dan bagian tersebut dapat menahan medan magnet kecil, maka dapat diuji.
fitur
Setelah bagian tersebut ditutup dengan larutan, magnet manual dilewatkan. Medan listrik menyebabkan partikel dalam larutan sejajar dengan medan. Umumnya, jika bagian tersebut tidak retak, partikelnya hanya berada di permukaan.
Identifikasi
Sepotong yang diuji dengan retakan akan menjebak larutan di dalamnya, dan ketika medan magnet lewat, "garis" partikel akan terbentuk. Garis ini akan mengisi celah dan partikel akan terperangkap akibat medan magnet yang diinduksi.
fitur
Beberapa retakan sangat kecil sehingga sulit diidentifikasi dengan mata telanjang. Tinta yang digunakan dalam larutan memiliki basis fluoresen. Cairan ini mudah dilihat dengan cahaya hitam. Biasanya pengujian lampu magnaflux dilakukan di tempat yang gelap agar sinar hitam dapat terlihat.
