Isi
Motor tempel bekerja secara independen dari perangkat mekanis atau elektrik lainnya di atas kapal. Koil adalah bagian penting dari sistem pengapian motor tempel. Ini terdiri dari sirkuit primer dan sekunder. Jika rusak, mesin akan menyala, tetapi tidak mau hidup - atau tidak akan berfungsi dengan baik. Jika mesin tidak mau hidup atau beroperasi dalam kondisi yang buruk - dengan suara keras - uji tahanan kumparan menggunakan voltmeter. Nilai yang diberikan oleh pengukur tegangan dalam ohm (satuan hambatan dalam Sistem Internasional).
Langkah 1
Lepaskan kabel dari terminal positif dan negatif koil. Mereka terhubung ke sirkuit utama dan ini terhubung ke baterai, yang menghasilkan muatan.
Langkah 2
Putuskan sambungan busi dari menara kumparan. Menara ini terhubung ke sirkuit sekunder, yang mengirimkan beban listrik dari koil ke distributor, di mana tegangan tersebut kemudian dikirim ke busi untuk menghidupkan mesin. Jangan menguji koil dengan salah satu kabel ini yang terpasang padanya.
LANGKAH 3
Nyalakan voltmeter. Putar kenop pada permukaan meteran ke ohm, bukan ke tegangan DC atau AC. Anda menguji resistansi, bukan "arus listrik" atau arus. Lihat layar, jika meteran memilikinya. Jika tapal kuda terbalik muncul, pengukur siap untuk membaca ohm (hambatan). Untuk mesin tempel, putar kenop pengukur ke 200. Pilihan lainnya termasuk 2.000, 20.000 atau lebih. Nilai-nilai ini sangat tinggi.
LANGKAH 4
Uji sirkuit primer. Tempatkan satu probe meter di terminal positif dan yang lainnya di negatif. Tidak relevan probe mana yang menyentuh terminal mana, karena Anda menguji sebuah sirkuit. Nilai dari sebuah tempel harus antara 0,02 dan 0,04. Jika ohm tidak berada dalam kisaran ini, kumparannya rusak.
LANGKAH 5
Uji sirkuit sekunder. Tempatkan probe negatif - biasanya hitam - di terminal negatif dan probe positif - biasanya merah - di menara kumparan. Multimeter harus membaca antara 8 dan 11. Jika resistansi rangkaian sekunder tidak dalam kisaran ini, koil rusak.
