Isi
Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP) mesin Anda harus disalahkan jika Anda masih memiliki masalah jarak tempuh yang buruk setelah penyesuaian. Sensor MAP secara terus menerus membandingkan tekanan atmosfir absolut di dalam intake manifold vakum dan mengirimkan sinyal voltase yang sesuai ke komputer kendaraan. Kemudian memutuskan apakah akan menambah atau mengurangi pasokan bahan bakar ke mesin dan, tergantung pada kasusnya, menyesuaikan kecepatan pengapian. Sensor MAP yang buruk mengirimkan sinyal yang salah ke komputer, yang dapat mengganggu konsumsi bahan bakar dan mengganggu kinerja mesin secara keseluruhan. Namun, dengan langkah-langkah sederhana ini, Anda akan dapat menentukan apakah sensor MAP kendaraan Anda kehabisan tenaga.
Langkah 1
Temukan sensor MAP di sepanjang firewall (dinding tahan api antara mesin dan dasbor mobil) atau di ruang mesin di sisi penumpang.
Langkah 2
Periksa apakah selang vakum terhubung ke sensor dan dalam kondisi baik serta bebas dari halangan. Pastikan tidak ada kabel yang kendor dan konektor listrik sensor dalam kondisi yang baik.
LANGKAH 3
Tentukan jenis sensor MAP yang dipasang di kendaraan Anda: jenis tegangan atau frekuensi. Jika Anda tidak memiliki jenis voltase tersebut, Anda perlu menggunakan voltmeter untuk pengujian ini. Jika itu adalah jenis frekuensi, tachometer harus digunakan. Lihat manual servis kendaraan jika Anda tidak yakin tipe apa yang Anda miliki.
LANGKAH 4
Lepaskan konektor listrik dari sensor MAP dan putar kunci kontak, tetapi tanpa menghidupkan mesin. Dengan menggunakan voltmeter, ukur tegangan referensi dengan menyentuh kabel referensi positif dengan kabel positif dan kabel negatif ke kabel ground hitam, yang merupakan ujung konektor komputer. Jika tegangan referensi - sekitar 5 volt - di luar spesifikasi, Anda pasti sudah menemukan sumber masalahnya. Sambungkan kembali sensor MAP dan matikan kunci kontak. Bawa kendaraan ke profesional untuk pengujian lebih lanjut.
LANGKAH 5
Pasang voltmeter atau takometer ke kabel probe ground negatif (hitam) dan probe positif ke kabel sinyal. Konektor sensor harus dipasang. Kabel ketiga - kabel referensi - hanya menghasilkan sinyal 5 volt. Lihat diagram di manual servis kendaraan Anda, jika perlu. Mungkin diinginkan untuk memasukkan pin ke dalam kabel untuk menghubungkan probe untuk pengujian ini.
LANGKAH 6
Lepaskan selang vakum dari sensor MAP dan pasang pompa vakum manual.
LANGKAH 7
Putar dan putar kunci kontak, tapi jangan nyalakan mesin.
LANGKAH 8
Baca voltase atau rpm. Dengan nol sentimeter merkuri (dalam hektar) dalam ruang hampa, Anda harus mendapatkan sekitar 4,5 dan 5 volt, atau antara 300 dan 320 rpm.
LANGKAH 9
Terapkan 5 hektogram vakum. Sekarang Anda seharusnya membaca sekitar 3,75 volt, atau antara 275 dan 295 rpm.
LANGKAH 10
Terapkan vakum 20 Hg sekarang. Kali ini Anda seharusnya membaca sekitar 1,1 volt, atau antara 200 dan 215 rpm. Bandingkan bacaan Anda dengan spesifikasi di manual servis kendaraan. Jika nilai di luar spesifikasi, ganti sensor MAP.
