Isi

• Kebocoran eksternal
• Kebocoran internal
• Kehilangan cairan tembak yang berlebihan
• Mesin terlalu panas
• Netral

Gasket masuk menyediakan segel antara intake manifold dan kepala silinder mobil. Gasket dapat mengalami suhu dan tekanan tinggi. Gasket intake yang bocor dapat menyebabkan kerusakan pada mesin mobil, tetapi gejalanya sulit untuk dideteksi. Banyak yang ambigu dan dapat menimbulkan masalah yang berbeda. Jika Anda mencurigai adanya kebocoran pada sendi, cari beberapa petunjuk umum yang mungkin mengungkapkannya dengan benar.

Kebocoran eksternal

Cairan pendingin dapat merembes keluar dari sambungan yang rusak dan keluar dari mesin Anda. Anda akan melihat cairan pendingin berwarna oranye menetes dari bawah sasis mobil di jalan raya atau jalan raya. Kebocoran besar akan menyebabkan genangan yang besar. Pada kebocoran kecil, pendingin tidak akan banyak merusak, tetapi mungkin masih ada beberapa titik kebocoran di bawah mobil. Mungkin ada bau logam dengan penguapan refrigeran saat refrigeran keluar dari blok mesin yang panas. Cairan yang menetes bisa membuat genangan di kompartemen termostat

Kebocoran internal

Cairan bisa bocor melalui sambungan ke mesin dan bercampur dengan oli. Tarik tongkat celup dan lihatlah. Minyak yang dicampur dengan refrigeran akan memiliki konsistensi yang kental. Periksa penutup filter oli untuk melihat apakah masih ada residu yang terlihat berkarat.

Kehilangan cairan tembak yang berlebihan

Jika Anda menambahkan refrigeran ke sistem Anda, refrigeran mungkin bocor melalui paking yang aus. Kebutuhan untuk menambahkan cairan seringkali bisa menjadi tanda sendi yang meleleh.

Mesin terlalu panas

Mesin menjadi terlalu panas jika tidak ada pendingin. Jika paking Anda meleleh, cairan pendingin akan bocor dan mesin akan terlalu panas.

Netral

Letakkan mobil Anda di pelabuhan mati dan Anda mungkin mendengar suara mendesis atau isapan. Ini adalah udara yang ditarik melalui sambungan yang bocor ke dalam mesin. Saat transmisi berada dalam posisi "Park" (posisi shift pada mobil matic yang artinya parkir), Anda bisa merasakan sedikit ayunan atau getaran saat mesin idle. Untuk memeriksanya, dapatkan silinder propana kecil dari toko perangkat keras. Biarkan mesin bekerja dan "menyemprotkan" beberapa gas di sepanjang tepi sambungan blok. Gas akan merambat melalui kebocoran dan kecepatan putaran mesin akan meningkat sementara. Ini menandakan bahwa ada kebocoran dan memberi Anda gambaran tentang lokasinya.