Isi
Sensor aliran udara kendaraan, atau MAF, adalah komponen yang mengukur aliran dan kepadatan udara yang masuk ke ruang bakar. Ini membantu pabrik injeksi kendaraan untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar. Ini adalah komponen penting untuk performa mesin, jadi jika berhenti bekerja atau mulai tidak berfungsi, Anda harus segera menggantinya.
Lampu injeksi
Gejala pertama dan paling andal dari sensor MAF yang rusak atau rusak adalah lampu injeksi elektronik pada panel. Banyak jenis masalah yang dapat menyebabkan lampu ini menyala, jadi Anda harus mendapatkan pembacaan dari pusat injeksi kendaraan Anda untuk melihat apakah cahaya terkait dengan sensor ini.
Analisis komputer
Seorang mekanik dapat menganalisis memori pusat injeksi kendaraan Anda dan akan menagih Anda untuk itu, atau Anda dapat melakukannya sendiri melalui pemindai kendaraan digital. Perangkat ini dijual di sebagian besar toko suku cadang mobil, dan meskipun cara kerjanya sedikit berbeda, menurut merek dan modelnya, pada umumnya, perangkat ini dibuat untuk disambungkan ke konektor diagnostik, sehingga dapat membaca bertukar data. Setelah membaca, akan muncul satu atau lebih kode numerik, yang artinya harus diverifikasi dalam manual referensi yang menyertai pemindai. Jika Anda melakukan ini dan kode pemindai menunjukkan kerusakan pada sensor MAF, Anda perlu memeriksa dan menggantinya. Sensor jenis ini biasanya tidak diperbaiki, karena penggantian biasanya lebih hemat biaya.
Performa
Karena MAF sangat penting untuk menjaga keseimbangan campuran udara dan bahan bakar mesin, kegagalannya dapat menyebabkan sejumlah masalah kinerja seperti konsumsi tinggi, mesin tersedak atau sekarat dan pin menabrak. Ada masalah lain yang menyebabkan gejala yang sama, jadi tidak secara spesifik menunjukkan kegagalan pada sensor itu. Gejala ini, bagaimanapun, biasanya muncul bahkan sebelum lampu injeksi menyala.
Akumulasi partikel
Terkadang MAF tidak akan berfungsi dengan baik karena kotor. Meskipun udara yang melewatinya sedang disaring, beberapa partikel mikroskopis berhasil lewat dan akhirnya terakumulasi di sensor. Sebagian besar waktu, akumulasi ini tidak akan cukup untuk mempengaruhi MAF, tetapi jika terlalu parah, dapat mengganggu. Dalam kasus seperti itu, dapat kembali berfungsi saat dilepas dan dibersihkan.
Pembersihan
MAF dipasang pada rumah filter udara dan terhubung ke pabrik injeksi menggunakan kabel listrik. Jika Anda melepaskan sekrup penyangga dan harness, Anda akan dapat melepas seluruh sensor dan membukanya untuk menjelajahi bagian dalamnya. Sensor ini adalah unit kecil dengan dua kabel terbuka yang memanas saat mesin bekerja. MAF kemudian mengukur aliran udara, menganalisis seberapa banyak aliran tersebut mendinginkan kabel. Jika Anda perlu membersihkannya, Anda dapat menggunakan semprotan khusus atau pembersih kontak untuk membersihkan sensor jenis ini, oleskan langsung pada kabel dan biarkan mengering di tempat teduh. Jika sudah kering, sekarang dapat dipasang kembali di dalam kendaraan, dan Anda dapat menghidupkan mesin. Jika lampu injeksi mati atau kendaraan mendapatkan kembali performa aslinya, sensor seharusnya hanya kotor, tidak rusak.
