Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• LANGKAH 3
• LANGKAH 4
• LANGKAH 5
• LANGKAH 6
• LANGKAH 7
• LANGKAH 8
• LANGKAH 9
• LANGKAH 10
• LANGKAH 11
• LANGKAH 12
• LANGKAH 13

Ford Motor Company menggunakan sistem kopling hidrolik pada kendaraan terbarunya dengan transmisi manual. Sistem ini lebih andal daripada mekanik yang digantikannya. Sistem kopling hidrolik Ford menggunakan silinder budak, yang mengubah energi hidrolik menjadi mekanik untuk mengaktifkan dan melepaskan bantalan kopling. Silinder slave yang digunakan pada F-250 1989 dipasang secara eksternal, yang berarti berada di luar rumah transmisi. Pembuangan kopling hidrolik membutuhkan alat umum dan pengetahuan dasar.

Langkah 1

Lepaskan kabel baterai negatif dari F-250.

Langkah 2

Angkat bagian depan kendaraan menggunakan dongkrak. Tempatkan kuda-kuda di belakang setiap roda depan, di bawah lengan A. Turunkan bagian depan kendaraan agar beban ditopang pada kuda-kuda. Pastikan kendaraan ditopang dengan kuat dan lepaskan dongkraknya.

LANGKAH 3

Temukan master silinder kopling di sisi pengemudi ruang mesin, di dinding api.

LANGKAH 4

Bersihkan penutup debu master silinder dengan kain atau handuk bersih, bersihkan kotoran atau minyak dari penutup dan rumah silinder master. Lepaskan tutup dan diafragma.

LANGKAH 5

Lengkapi level silinder master dengan minyak rem DOT 3. Jangan mengganti tutup dan diafragma.

LANGKAH 6

Temukan silinder pendukung eksternal F-250 1989. Letaknya di kompartemen mesin, dekat bagian bawah dinding api, tepat di bawah silinder induk. Sekrup pembuangannya ada di sisinya. Tempatkan ember di bawahnya untuk mengumpulkan cairan hidrolik.

LANGKAH 7

Longgarkan sekrup pembuangan dengan kunci pas tertutup dan perhatikan aliran fluida melewatinya. Biarkan terbuka sampai aliran cairan mengalir keluar, lalu kencangkan. Jangan keluarkan sepenuhnya selama proses ini.

LANGKAH 8

Lihat level fluida di master silinder. Lengkapi level Anda dengan minyak rem DOT 3 dan ganti diafragma dan tutup Anda.

LANGKAH 9

Injak pedal kopling ke lantai. Tahan selama dua detik dan lepaskan dengan cepat. Ulangi prosedur ini sepuluh kali.

LANGKAH 10

Minta seorang pembantu duduk di kursi pengemudi. Minta dia untuk menginjak pedal kopling dan tahan dengan kuat di bagian bawah. Longgarkan sekrup pembuangan silinder budak dan biarkan terbuka sampai semua udara keluar dari sistem dan aliran cairan yang stabil mengalir melalui sekrup. Kencangkan lagi dan lepas pedal kopling. Ingatlah untuk tidak melepaskan sekrup sepenuhnya selama proses ini.

LANGKAH 11

Lepaskan tutup debu dan diafragma dari silinder master. Lengkapi level Anda dengan minyak rem DOT 3, pasang kembali diafragma dan tutup debu dan lepaskan ember bawah dari mobil.

LANGKAH 12

Angkat kendaraan dengan dongkrak, lepas penyangga dan turunkan lagi. Singkirkan monyet itu.

LANGKAH 13

Hubungkan kembali kabel baterai negatif ke F-250.