Isi
Hampir semua mobil penumpang dilengkapi dengan kaca spion yang berada di tengah kaca depan. Mereka berbeda dalam pembuatan dan model, tetapi semuanya memiliki beberapa kesamaan karakteristik yang membuatnya mudah untuk dihapus dari penyangga mereka.
Langkah 1
Ford: Ford menggunakan tiga varian dukungan kaca spion umum.
Yang lebih tua menggunakan sekrup kepala Allen 0,15 cm untuk menahannya di tempatnya. Cukup gunakan kunci Allen untuk melonggarkan sekrup. Cermin akan terangkat langsung dari dudukannya.
Yang paling umum kedua juga yang paling sulit dilepas tanpa merusak kaca depan. Lihatlah bagian bawah braket dan Anda akan melihat bagian bawah dari dua buah pegas pengencang. Ambil pukulan yang sangat tipis dan letakkan di antara mereka. Alternatifnya adalah dengan memaksa pegas ke bawah sambil menarik penyangga ke atas. Cara alternatif tersebut bisa merusak kaca depan jika Anda tidak hati-hati.
Yang paling umum tidak memiliki sekrup dan tidak ada pegas yang terlihat. Untuk menghilangkan jenis ini, sesuaikan cermin ke bawah dan ambil batang dari atas. Tekan ke bawah dan cermin akan keluar. Anda juga dapat memasukkan obeng tipis ke dalam takik di bagian atas dan melepaskannya. Opsi kedua membawa risiko merusak kaca depan.
Langkah 2
Chevrolet dan Chrysler: Sebagian besar mobil Chrysler memiliki sekrup Torx ukuran T20 yang menahan cermin ke braket. Longgarkan sekrup dan angkat cermin. Untuk memasang, cukup kencangkan sekrupnya hingga terpasang di tempatnya. Mengencangkan secara berlebihan dapat memecahkan kaca.
LANGKAH 3
Mobil asing: Kebanyakan mobil asing menggunakan kaca spion lipat. Pegang batang cermin dan putar dengan hati-hati seperempat putaran ke kiri. Jika tidak berhasil, lihat bagian bawah penyangga dan, gunakan palu, ketuk perlahan.
