Isi
- Menjelaskan peraturan tersebut
- Untuk mengubah atau tidak?
- Jangan memodifikasi atau mengganti giclés
- Peringatan
- Rumah
Saling menukar knalpot mesin yang memiliki karburator lebih dari sekadar meniduri barel baru. Baik itu mobil, motor, atau skuter, Anda mungkin perlu memeriksa apakah karburator memasukkan udara dengan benar ke knalpot baru.
Menjelaskan peraturan tersebut
Karburator dirancang untuk mencampur udara dan bahan bakar saat mesin bekerja dan berakselerasi. Campuran ini diperlukan karena kedua mesin pembakaran dan udara sangat penting untuk pengapian di mesin pembakaran. Pembakaran kemudian mentransfer energi ke piston mesin, yang pada gilirannya menggerakkan poros engkol dan mobil secara keseluruhan.
Karburator memberikan campuran yang benar melalui giclés, yaitu potongan kuningan dengan lubang kecil. Lubang-lubang mengatur jumlah bahan bakar yang melewati karburator. Giclés yang lebih besar memungkinkan lewatnya lebih banyak bahan bakar; semakin rendah, semakin sedikit. Proses regulasi mereka menghitung ukuran yang dibutuhkan untuk menjaga motor berjalan dengan campuran yang tepat. Dengan bahan bakar rendah, mesin bisa mati atau terlalu panas (pada RPM tinggi). Dengan terlalu banyak bahan bakar, mesin bisa tenggelam dan tersedak.
Untuk mengubah atau tidak?
Jika Anda baru saja mengganti knalpot dengan tipe yang sama, Anda mungkin tidak perlu menyesuaikan karburator. Masalah muncul saat memasang knalpot yang lebih kuat atau kustom. Dengan melakukan hal itu, suhu operasi mesin meningkat dan lebih banyak bahan bakar diperlukan untuk mengimbangi, membutuhkan roda yang lebih besar dan karenanya penyesuaian karburator untuk memenuhi kebutuhan gas buang yang baru.
Jangan memodifikasi atau mengganti giclés
Giclés sangat murah sehingga tidak perlu memodifikasinya sendiri di rumah. Pertama: bagian-bagian ini diproduksi oleh mesin, dengan pengukuran yang tepat; Anda tidak akan pernah begitu tepat. Kedua, gipsum hasil modifikasi rumah tidak akan memenuhi spesifikasi pabrik dengan benar, menyebabkan masalah mesin yang tidak sesuai dengan pengaturan pabrik.
Selain itu, giclés dari berbagai produsen karbohidrat datang dalam peringkat yang berbeda. Tidaklah pintar atau tidak mungkin untuk menganggap bahwa gyro karburator Mikuni akan bekerja dengan sempurna pada Dellorto. Gunakan suku cadang yang disediakan oleh produsen karburator Anda.
Peringatan
Beberapa produsen khawatir tentang lulus tes emisi. Sebagai akibatnya, Gicle kelas bawah, untuk gir pertama dan gir lambat, cenderung lebih lemah dari yang seharusnya, karena ini adalah tahapan di mana mesin menghasilkan lebih banyak polusi. Kedua, karena karburator dapat digunakan di pegunungan Prancis atau di dataran Ohio, pabrikan juga membuat Giclés ujung besar lebih besar dari yang seharusnya dalam beberapa kasus. Jika bekerja dengan baik, pabrikan setidaknya dapat memastikan bahwa bagian tersebut tidak merusak mesin.
Rumah
Secara umum, pengaturan membutuhkan beberapa bagian karburator untuk membuka. Jangan lupa untuk menggunakan gasket baru saat memasang kembali itu. Kegagalan untuk menggantinya dapat menyebabkan kebocoran atau derak di dalam karburator.
