Isi

• Instruksi
• Bagaimana
• Apa yang kamu butuhkan

Pinset adalah komponen yang sangat penting dalam sistem rem cakram. Piston meluas melalui tekanan hidrolik ketika pedal rem digerakkan. Piston mendorong bantalan rem, yang bersentuhan dengan permukaan disk dan mengurangi kecepatan kendaraan. Ketika cakar rusak, ada indikator efek samping. Mengidentifikasi gejalanya akan membantu Anda menemukan bagian yang rusak dan menukarnya.

Instruksi

Identifikasi gejalanya sebelum terlambat. (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

1. Buka kap mesin dan periksa level cairan silinder master.Kebocoran pada piston atau selang akhirnya akan mengalirkan cairan dari reservoir master silinder. Jika perlu, isi silinder master dengan minyak rem baru.

2. Ambil test drive pada kendaraan Anda untuk mendiagnosis penjepit. Pilih tempat parkir atau rute lalu lintas rendah jika memungkinkan. Sebelum pengereman, pastikan pedal rem kokoh. Jika pedal didorong sepenuhnya dan tidak ada jawaban yang baik, jangan tinggalkan kendaraan.

3. Percepat kendaraan dengan kecepatan sekitar 50 km / jam, dan pasang rem dengan kuat. Pastikan kendaraan cenderung menarik lebih banyak ke kiri atau ke kanan saat rem diaktifkan. Ini adalah indikasi yang baik bahwa piston terkunci dan hanya satu sisi rem yang beroperasi secara normal.

   
   

4. Kendarai kendaraan Anda selama 10 hingga 15 menit dan oleskan rem beberapa kali. Kembalilah bersama kendaraan ke tempat Anda berencana membongkarnya untuk diagnosis di masa mendatang. Sebelum Anda mulai, bawa tangan Anda lebih dekat ke roda yang menggunakan kaliper rem. Jangan menyentuh mereka, karena piston yang terkunci akan memanaskan rem dan komponen terdekat lainnya dan ini dapat membakar tangan Anda. Rem yang terlalu panas akan memancarkan banyak panas dan bau yang kuat. Jika roda sangat panas, biarkan dingin sebelum melanjutkan.

5. Angkat poros yang berisi caliper yang dicurigai. Gunakan jack untuk mengangkat dan pastikan untuk mendukung jack dengan aman.

6. Lepaskan roda menggunakan kunci roda untuk melonggarkan baut.

7. Lepaskan kedua baut pengarah dari caliper dengan kunci meriam dengan ukuran yang benar.

8. Angkat pinset dari rotor menggunakan linggis kecil. Beberapa pinset memiliki tablet yang melekat padanya, sementara yang lain memiliki tablet di belakang jangkar pinset.

   
   

9. Periksa klem apakah ada tanda kebocoran minyak rem. Kebocoran akan sangat terlihat. Periksa area piston, sekrup berdarah dan selang rem. Lihat juga karet pelindung di sekitar piston. Tanda kebocoran tidak berarti bahwa penjepit rusak, tetapi pada akhirnya akan membahayakan piston. Luangkan waktu untuk memeriksa celah-celah selang atau tanda kering pada karet.

10. Pasang klip ke suspensi menggunakan kait atau kabel. Kompres piston menggunakan penjepit C atau alat untuk mengompres piston. Beberapa klem sistem cakram belakang akan membutuhkan alat kompresi untuk memasang kembali piston ke dalam lubang, sementara sebagian besar kaliper depan akan membutuhkan klem C untuk ini. Kompres perlahan. Jika piston tidak memampatkan sampai akhir atau jika terlalu keras, itu rusak dan klem perlu direkondisi atau diganti.

Bagaimana

• Jika tidak ada tanda-tanda kebocoran cairan dan piston ditekan secara normal maka penjepitnya baik. Periksa pengikut dan pembalut. Beberapa kendaraan memiliki sejarah masalah dengan kait terkunci, atau kunci yang melekat pada kait. Dua gejala ini akan memberikan bukti bahwa forsep dalam kesulitan. Melepaskan retainer atau sisipan yang terkunci, melumasi fitting atau retainer adalah langkah dasar dan pinset dapat digunakan kembali.

Apa yang kamu butuhkan

• Monyet
• Monkey Stand (Sloth)
• Kunci roda
• Kunci roda
• Meriam kunci pas ditetapkan
• C-Clamp
• Alat untuk mengompresi piston
• Pinset atau Kait Kawat
• Kaki kambing kecil
• Minyak rem