Isi
Salah satu masalah utama pada relai kipas pendingin Renault Mégane adalah komponen kelistrikannya, dan bagian kelistrikan beberapa kendaraan memiliki tingkat kegagalan yang lebih tinggi, karena desainnya lebih kompleks dan sirkuitnya lebih rentan terhadap gangguan eksternal. .
Relay sumber daya dan ground
Ini adalah dua komponen pertama untuk memeriksa apakah kipas tidak menyala saat Anda menyalakan AC. Koil relai yang berfungsi memiliki resistansi antara 40 dan 80 Ohm, tetapi jika resistansinya terlalu tinggi, meskipun koil tersebut berfungsi, relai tidak akan berfungsi, dan Anda akan mengalami kegagalan sistem. Itu juga bisa gagal ketika beban listrik pada sirkuit terlalu tinggi untuk itu, yang dikenal sebagai cut-off. Jika kumparan tidak memberikan resistansi, relai perlu diganti dengan yang baru, karena tidak akan berfungsi lagi.
Katup termostatik
Katup termostatis dapat mencegah relai kipas bekerja dengan baik, karena keduanya dihubungkan secara seri di rangkaian, yang berarti arus listrik mengalir langsung di antara mereka, dan jika salah satu berhenti bekerja, yang lain juga akan terpengaruh. Jika relai tidak berfungsi dengan baik, Anda dapat mencoba melepaskan termostat dari rangkaian dengan menjalankan kabel langsung ke relai. Kelemahannya adalah jika Anda melepasnya dari sirkuit, Anda akan kehilangan fungsinya, dan ini harus diperhitungkan sebelum memutuskan untuk menghapusnya. Periksa integritas rumah katup, yang juga bertanggung jawab untuk mengatur suhu.
Sekering
Periksa fungsionalitas sekring yang terhubung ke relai kipas pendingin, karena mungkin telah putus atau berhenti bekerja karena suatu alasan, menyebabkan relai tidak menyala. Kebanyakan Méganes menggunakan empat relai yang bekerja bersama di kompartemen internal, yang ada di bagian bawah panel, di sisi pengemudi; sehingga sulit untuk menentukan di mana tepatnya masalahnya. Periksa semua sekring, dari atas ke bawah, untuk memahami apa yang cacat itu. Sekring 14 biasanya bermasalah, seperti halnya relai D, yang berukuran kecil, yang kedua dari atas ke bawah di kompartemen itu.
Pemintalan
Relai dihubungkan ke sekering dan seluruh rangkaian dengan kabel listrik. Jika kabel ini dipotong atau rusak, sirkuit tidak akan berfungsi; maka Anda harus memeriksa semua kabel relevan yang dekat dengan relai. Seringkali, masalah perkabelan bukanlah struktur kabel, tetapi kerusakan pada insulasi atau pelelehan komponen internal, yang disebabkan oleh panasnya komponen yang ada di dekatnya. Periksa kabel di sirkuit ini dan lihat apakah kabel tersebut menyentuh komponen yang dapat meleleh atau menyebabkan gangguan, seperti pelacak GPS atau benda apa pun yang Anda bawa, seperti sistem suara. Interferensi merupakan masalah umum pada mobil lawas, terutama pada sistem kunci elektronik yang menggunakan frekuensi 418 dan 433,92 MHz.
