Isi
Kopling adalah mekanisme yang memungkinkan transmisi terlepas dari mesin. Perjalanan ini diperlukan untuk mengganti persneling, serta untuk beristirahat dalam kondisi netral. Untuk memulai akselerasi dari titik diam, pedal kopling harus dilepaskan perlahan agar pedal kopling bekerja dengan sempurna. Proses perpindahan gigi ini, serta penggunaan mekanisme yang konstan, menyebabkannya aus seiring berjalannya waktu. Untungnya, mendiagnosis kopling tidak memerlukan kerja mekanis pada kendaraan.
Instruksi
-
Tekan pedal kopling dan perhatikan rasa resistensi kopling. Jika tiba-tiba menjadi lebih mudah untuk ditekan, ini adalah tanda bahwa cakram kopling aus. Namun, jika merasa tidak konsisten, ini dapat berarti kerusakan pada sistem silinder kopling, yang berisi cairan hidrolik. Tetapi sebelum mengambil keputusan, bawa kendaraan ke profesional yang berkualifikasi untuk memeriksa sistem silinder. Mungkin drainase sederhana dan penggantian fluida hidrolik sudah cukup, belum lagi itu adalah prosedur yang relatif sederhana dan jauh lebih murah.
-
Dengarkan dengan cermat semua kebisingan kopling saat pedal ditekan. Dianjurkan untuk memiliki seseorang di luar dengan kap kap terbuka karena kebisingan kopling akan lebih terdengar dari bagian luar kendaraan. Suara keras umumnya menunjukkan bahwa mekanisme ini tidak sepenuhnya melepaskan. Ini sering merupakan tanda bahwa beberapa bantalan yang melekat pada mekanisme pengikatan dikenakan.
-
Mempercepat kendaraan Anda berhenti menggunakan kopling seperti yang Anda lakukan dalam operasi kendaraan normal. Jika kopling bergeser berlebihan atau ragu untuk mengambil, ini adalah tanda bahwa cakram sudah aus. Yang sama, ketika dipakai, juga bisa meraih secara tidak konsisten, membuat kebisingan atau getaran dalam akselerasi.
-
Percepat kendaraan Anda dari titik diam dan saksikan tachometer, yang menampilkan kecepatan engine. Jika nilai rpm naik berlebihan saat Anda menggunakan kopling, ini adalah sinyal bahwa cakram tidak mengambil dengan benar. Penggunaan kendaraan yang terus menerus dengan cakram yang aus menghasilkan penurunan gesekan yang disebabkan oleh mekanisme ke titik di mana ia benar-benar kehilangan kemampuan untuk bergerak.
-
Buka kap mesin dan amati adanya bau terbakar. Ketika disk kehilangan pegangan dan geser, gesekan akan sedikit menggiling. Ini, bersama dengan panas yang dihasilkan oleh gesekannya, mengeluarkan bau yang mirip dengan plastik yang terbakar. Dalam kasus yang lebih ekstrem, bau ini dapat mencapai kabin kendaraan, terutama saat berkendara di lalu lintas yang padat, di mana pengemudi harus berhenti beberapa kali.
Apa yang kamu butuhkan
- Penumpang Kendaraan
