Isi
Batang torsi ditemukan di suspensi mobil dan truk (http://rennlight.com/howto/torsion/)
Dasar
Bilah torsi adalah pegas fleksibel yang dapat dipindahkan di sekitar sumbunya. Batang puntir dirancang dan didasarkan pada jumlah torsi yang digunakan dalam pegas pegas, sudut puntir, dimensi keseluruhan batang puntir, dan bahan yang digunakan untuk batang pahat.
Tempat paling umum untuk menemukan batang torsi adalah suspensi mobil atau truk, mesin yang digunakan untuk produksi, atau perangkat presisi lainnya. Fleksibilitas pegas adalah alasan utama penggunaan batang torsi. Jika struktur yang lebih kaku, seperti batang baja, digunakan, tekanan muatan terlalu banyak akan ditempatkan pada kedua roda dan di bawah tubuh kendaraan.
Cara Kerja Torsion Bar
Bilah torsi bekerja dengan tahanan terhadap torsi yang ditempatkan di atasnya. Ketika salah satu ujung batang torsi ditempelkan ke objek yang tidak dapat dipindahkan, ujung batang lainnya diputar, sehingga menyebabkan penumpukan torsi. Ketika ini terjadi, bilah menolak torsi dan dengan cepat kembali ke posisi semula ketika dilepas. Secara umum, objek yang tidak bisa dipindahkan adalah bingkai. Jika tidak ada gaya yang diterapkan pada batang torsi, itu akan tetap pada posisi yang sama sampai beberapa berat diterapkan.
Contoh praktis
Sebagai contoh: satu sisi bar terhubung ke kelompok kontrol. Lengan ini bergerak lekat-lekat pada bingkai, yang menciptakan gerakan rotasi batang. Ini, pada gilirannya, memberikan torsi yang dibutuhkan untuk membuat pegas.
Penyesuaian batang torsi
Kadang-kadang, mungkin ada kebutuhan untuk menyesuaikan ketinggian kendaraan. Ini dilakukan melalui sekrup penyetel yang terletak di ujung bingkai batang torsi. Berat yang ditempatkan pada lengan kontrol batang tidak berubah ketika penyesuaian ini dilakukan. Karena batang torsi ditangani dengan cara ini, perjalanan dalam kendaraan bisa sedikit lebih kaku. Ini karena sudut baru lengan kendali. Dimungkinkan juga bahwa sekrup yang disetel telah diulir lebih dari yang diperlukan, menyebabkan kurangnya ruang antara lengan kendali kendaraan dan bagian atas batang torsi, lebih dekat ke pangkalan kendaraan. Setelah melakukan perubahan ketinggian batang torsi, ada baiknya memeriksa perataan kendaraan untuk memastikan bobotnya terdistribusi dengan baik.
